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Lycoming continental


Overhaul & VNIP

De quelle manière est réalisé l' Overhaul ou révision générale de votre moteur chez ATSR ?

Lorsque votre moteur d'avion arrive en bout de potentiel, vous devez faire réaliser une révision générale de celui ci, pour continuer à voler avec votre avion en toute sécurité. La révision générale redonne tout son potentiel initial à votre moteur.

 

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Nous révisons lors d'une révision générale, le moteur, les magnétos et le démarreur.

La remise à zéro des potentiels de ces éléments redonne à votre avion toute sa valeur.

 

A réception du moteur dans notre atelier, il est démonté, inspecté et cotées. Les pièces sont soumises a des contrôles non destructif, c'est le CND.

Les différentes étapes de la réception à l'expédition

 

Réception moteur

Les moteurs arrivent en divers états, notre mission peut être:

  • De les expertiser,
  • De les remettre en état de fonctionnement,
  • De les remettre à neuf selon le cahier des charges constructeurs.

Démontage moteur

Le démontage est une phase très importante, c'est le moment ou l'on recueille le plus d'information sur les travaux qui seront à mener.

Nettoyage et métrologie

Le nettoyage est peut etre pour nous la phase la plus importante pour nous!

Contrôle non destructif

Par fluorecence ou par ressuage, une bonne expérience est nécessaire à la réalisation de ces travaux.

Usinage et mise au cote

Application de certain Service Bulletin (SB) dont celui de l'intérieur du vilebrquin par exemple qui nécessite une outillage particulier.

Remontage

Le remontage consiste à associer les éléments déclarés conformes à la suite des contrôles non destructifs (CND) avec les pièces neuves listés dans dans le SB 240 Lycoming ou SB97-6B pour Continental.

Dès pièces non listés dans ces SB peuvent également être ammener à être remplacé.

 

Traitement et peinture en deux étapes

Application d'un apprêt anti-corrosif haute température et application d'une peinture PUA.

Passage au banc d'essai

Tous les moteurs ayant subit une intervention chez nous, passent par le banc d'essai, tous les relevés de mesures sont numériques.

 

Rédaction du rapport

Finalisation du rapport Technique avec l'enregistrement des travaux, des SB appliqués et de pièces remplacées.

A l'issus nous éditons l'EASA Form1

 

Contact: atsr@ats-r.com

ATS R réalise un overhaul moteur dans un délai de 4 et 6 semaines. Une VNIP est réalisée dans des délais plus courts.

*'Overhaul' ou révision générale: travaux redonnant le plein potentiel à l'élément révisé.
*'VNIP': Visite non interruption de potentiel, ce type d'intervention peut être demandé après un choc hélice par exemple.